2020年的中國造車新勢力，經歷過寒冬，也迎來了春天。一邊是拜騰、博郡、賽麟等相繼爆雷，一邊是蔚來、小鵬、理想等股價瘋漲。作為新能源汽車市場比較特殊的存在，中國造車新勢力在2020年經歷了新一輪洗牌。

　　與傳統車企不同，大多數造車新勢力并不具備造血能力，而造車本身是一個深不見底的黑洞，需要大量資金投入，有時候數億元的投入可能只是市場的小小漣漪，最終止步于此。

　　2019年，新能源汽車補貼新規出臺，取消了地方補貼，國家補貼降幅超50%，這讓許多資本退出了這個賽道。這些被資本拋棄的企業相繼出現資金鏈斷裂的問題。

　　從去年下半年開始，這些企業就在茍延殘喘，而2020年新冠疫情的暴發，成為壓垮它們的最后一根稻草。很顯然，從去年開始，資本就逐漸從狂熱趨向于理性，資金也開始向頭部企業傾斜，而良莠不齊的造車新勢力企業在經歷過2020年的洗禮后，最終迎來了一次大洗牌。最終能活下去的企業，都有良好的資金鏈和穩定的投資。

　　總而言之，造車新勢力們的前景還是相對美好，但絕對不是一帆風順，在未來是否能實現銷量的穩定持續增長并最終扭虧為盈，還是一個未知數。

　　根據青創頭條發布的2020年11月整車制造類創業公司傳播影響力TOP5中，小鵬汽車、理想汽車、香港免費資料正版資料，蔚來汽車、威馬汽車、哪吒汽車進入前五。

　　上榜企業重點報道中，香港搖獎視頻開獎直播！威馬汽車第三款全新智能純電動SUV亮相、娜扎汽車入選全球獨角獸500強、小鵬汽車增發募資金額 投入研發及海外等領域成為最受媒體關注的事件。

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